总第471期2017年06月21日 上海国际海事信息研究中心主办
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中国前5大散货船船东排名

中国拥有超过1800艘干散货船,总价值达257亿美元,是全球第三大船东国。近日,全球知名在线船舶估值机构VesselsValue 按船队资产价值统计出了中国排名前5位的散货船东。


马士基集团搁置部分部门IPO计划


据悉,丹麦马士基集团日前表示,将搁置为马士基钻井和马士基海洋公司的上市计划。。

全球货运市场未来5年持续增长


市场研究报告显示,全球货运市场在2017-2023年期间将实现约3.45%的复合年增长率。。


西媒:中国,正在沉默地征服世界海域及港口


中国正在沉默地征服世界海域及港口。最近一次收购是在西班牙。在出资2.0349亿欧元购买51%股份后,中国远洋运输(集团)总公司已控制Noatum——西班牙第一港口终端操作公司。

 
 

全球干散货航运市场现状及趋势


2017年春节过后,全球干散货航运市场出现了一波快速回升,各细分船型市场不同程度走强,其中好望角型船是此轮市场走强主要推动力量。


巴拿马同中国建交!对中国航运有哪些重大利好?


6月13日,外交部部长王毅同巴拿马副总统兼外长德圣马洛在北京举行会谈并签署《中华人民共和国和巴拿马共和国关于建立外交关系的联合公报》。

希腊船东:船舶融资更青睐经济型船
 

6希有20年历史的希腊著名船舶融资研究机构PetrofinResearch,最近发布其对于希腊银行船舶融资现状的年度报告。该机构认为,船市行情最糟糕的时候已经过去,船舶价值正逐步回升。


原油市场VLCC“囤油潮”再起
 

一种“傻瓜式”赚钱之道——利用油轮囤油进行套利的操作,近期再次风靡海上。不少东南亚船东和贸易商正用大型油轮(VLCC,载重吨位大于 32 万吨)存储原油,以便在油价上涨时进行出售。

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